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美國(guó)DYTRAN加速度傳感器的安裝使用注意事項(xiàng)

點(diǎn)擊次數(shù):941 更新時(shí)間:2021-05-14

Dytran創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)Nicholas D.Change于1950年在貝爾飛機(jī)公司(紐約州懷特菲爾德)擔(dān)任制圖員,開(kāi)始了漫長(zhǎng)的技術(shù)職業(yè)生涯。尼克在貝爾(Bell)的職業(yè)生涯在1952-1954年被選入美國(guó)陸時(shí)被打斷。服完兵役后,尼克回到貝爾,直到1961年,他加入奇石樂(lè)儀器公司(紐約州克拉倫斯)擔(dān)任制造產(chǎn)品線經(jīng)理。在奇石樂(lè)期間,尼克開(kāi)始了他在壓電換能器設(shè)計(jì)方面的職業(yè)生涯。尼克全職工作,晚上上學(xué),于1965年在布法羅大學(xué)獲得了BSEE學(xué)位。1970年,尼克加入PCBPiezotronics(紐約州Depew)擔(dān)任技術(shù)總監(jiān),后來(lái)?yè)?dān)任其總裁,然后重新加入奇石樂(lè)。
 美國(guó)DYTRAN加速度傳感器的安裝使用注意事項(xiàng),詳情如下:
 美國(guó)DYTRAN加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定,選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問(wèn)題是必須要考慮的是:美國(guó)DYTRAN加速度傳感器的重量,測(cè)試時(shí)的頻率和帶寬,測(cè)試時(shí)的振幅和溫度。還要考慮一些測(cè)試過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題:正弦曲線的受限和測(cè)試中出現(xiàn)的隨機(jī)振動(dòng)。通常,工程師和技師將會(huì)根據(jù)測(cè)試不同的需求選擇合適的粘接劑來(lái)粘接美國(guó)DYTRAN加速度傳感器。
 美國(guó)DYTRAN加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑,一般有氰基丙烯酸鹽,磁鐵,雙面膠帶,石蠟,熱粘接劑等。問(wèn)題的關(guān)鍵在于如何能夠有效的使用這些粘接劑。在美國(guó)DYTRAN加速度傳感器的粘接過(guò)程中,粘合劑的使用量對(duì)在美國(guó)DYTRAN加速度傳感器能否達(dá)到良好的頻率響應(yīng)中起到很關(guān)鍵的作用。在一塊小的薄膜上盡可能的用最少的粘接劑粘接美國(guó)DYTRAN加速度傳感器,將會(huì)使得美國(guó)DYTRAN加速度傳感器頻率響應(yīng)傳送性最好。
 在安裝傳感器之前要用碳?xì)浠先芤簛?lái)清潔其要安裝的表面,在安裝傳感器的時(shí)候通常要用到氰基丙烯酸鹽, 磁鐵,雙面膠帶,石蠟,將其均勻地涂抹在粘接加速度計(jì)被粘表面,不能太厚或太薄,合適的厚度會(huì)起到良好的粘接效果。熱粘接劑的使用有很多的注意事項(xiàng),最重要的是要注意安裝過(guò)程中熱粘接劑的凝固時(shí)間。
當(dāng)然我們用粘接安裝時(shí)需要注意的是在接近最大極限溫度時(shí)最好不要用粘接劑,應(yīng)該延遲一段時(shí)間再使用,否則會(huì)使粘接劑本身被損壞,導(dǎo)致粘接劑抗拉強(qiáng)度降低。無(wú)論如何當(dāng)我們要用粘接法安裝美國(guó)DYTRAN加速度傳感器時(shí)所有極限因素都要考慮進(jìn)去。同樣,以上美國(guó)DYTRAN加速度傳感器的安裝只是針對(duì)大部分情況而言,一些特殊設(shè)備上測(cè)量加速度需要用到最合適的傳感器安裝方式。
 美國(guó)DYTRAN加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中,通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同,常見(jiàn)的美國(guó)DYTRAN加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。
 通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度,你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度,你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是,工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。
 美國(guó)DYTRAN加速度傳感器可以幫助機(jī)器人了解它身處的環(huán)境。是在爬山?還是在走下坡,摔倒了沒(méi)有?或者對(duì)于飛行類的機(jī)器人來(lái)說(shuō),對(duì)于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是,你的機(jī)器人沒(méi)有帶著自己前往人群密集處。一個(gè)好的程序員能夠使用美國(guó)DYTRAN加速度傳感器來(lái)回答所有上述問(wèn)題。美國(guó)DYTRAN加速度傳感器甚至可以用來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。

 

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