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PVB5/6、PVB10/15威格士VICKERS軸向柱塞泵主要特點

點擊次數(shù):83 更新時間:2024-10-31

PVB5/6、PVB10/15威格士VICKERS軸向柱塞泵主要特點

伊頓威格士PVB系列輕型軸向柱塞泵/馬達(dá),PVH系列輕型軸向柱塞泵,是我公司于一九八三年從美國威格士公司引進(jìn)PVB系列輕型軸向柱塞泵/馬達(dá),PVH系列輕型軸向柱塞泵,的制造技術(shù),經(jīng)過幾十年的消化,試制,該系列產(chǎn)品已由美方專家鑒定驗收,現(xiàn)已被國家列為我國國產(chǎn)化液壓元件名優(yōu)產(chǎn)品,與美國威格士產(chǎn)品相比具有噪音低、效率高、體積小、重量輕、壽命長、變量形式齊全、耗能少,可適應(yīng)于多種液壓介質(zhì),更具有經(jīng)濟(jì)適用,供貨周期短等一系列特點. 其安裝聯(lián)接尺寸有公制和英制兩種國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。此外,為滿足用戶需要,還有英制安裝止口和軸伸、公制油口的混合型安裝方式。它適用于國防、軍工、船舶、機床、鍛、冶金、工程、礦山等機械行業(yè)及其它液壓傳動系統(tǒng)中。

CY系列柱塞泵和馬達(dá);新產(chǎn)品SY-CY14-1E低噪音高壓柱塞泵;引進(jìn)美國威格士公司技術(shù)生產(chǎn)的PVB系列輕型柱塞泵和馬達(dá);PVH系列輕型柱塞泵;自主開發(fā)的XB*系列高壓小流量泵;YYB系列專用油泵電機;高壓系列壓力、方向、流量三大類液壓閥和疊加閥、插裝閥、多路閥等;油缸;液壓啟閉機、成套液壓系統(tǒng)。

威格士系列型號:PVB5:PVB5-RSY-20-C-11,PVB5-RSY-20-CM-11,PVB5-RSY-20-CC-11,PVB5-RSY-20-CMC-11,PVB5-RSY-20-CG-11,PVB5-RSY-20-CD-11,PVB5-RSY-20-CV-11,PVB5-RSY-20-CVP-11,PVB5-RSY-20-CE-11,采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;

采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確

通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ;

接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕;

內(nèi)建過壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ;

大屏幕液晶顯示;

精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。


流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊(定制)

柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。


缸體安裝銅套的三種方法:  


(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;


(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;


(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。


PVB5/6、PVB10/15威格士VICKERS軸向柱塞泵主要特點熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:


(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;


(b)采用座標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;


(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。


采用“表面工程技術(shù)",方法如下:


(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;


(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;


(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;


(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末

(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時應(yīng)更換新品。


(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。


(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應(yīng)更換柱塞副。


(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,必要時應(yīng)予以更換。


(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當(dāng)手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應(yīng)更換出油閥副。


(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm ,則應(yīng)更換零件。


(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;柱塞缸由于徑向柱塞泵


屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科;以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。


軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價較高。


MCY14-1B:定量柱塞泵


SCY14-1B:手動變量柱塞泵


YCY14-1B:壓力變量柱塞泵


BCY14-1B:電液控制柱塞泵


PCY14-1B:恒壓變量柱塞泵


柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly


柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm


柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。


柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。


出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。


出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。


出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?,既能?dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。


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