BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)的工作原理

BERNSTEIN安全限位開(kāi)關(guān)的分類(lèi)：

位置開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)：

限位開(kāi)關(guān)的應(yīng)用范圍一直在變化。而限位開(kāi)關(guān)以前用于檢測(cè)終端位置，現(xiàn)在在機(jī)器，設(shè)備及廠房建設(shè)方面，他們的功能越來(lái)越多地趨向保護(hù)人員和產(chǎn)品。

帶獨(dú)立致動(dòng)器的安全開(kāi)關(guān)

帶獨(dú)立致動(dòng)器的安全開(kāi)關(guān)是正開(kāi)啟位置開(kāi)關(guān)。在設(shè)計(jì)方面，開(kāi)關(guān)元件和致動(dòng)器是分離的。上致動(dòng)時(shí)，開(kāi)關(guān)元件和致動(dòng)器被帶到一起或分開(kāi)。當(dāng)致動(dòng)器被取出的時(shí)候正開(kāi)啟常閉觸點(diǎn)始終是敞開(kāi)的。這些開(kāi)關(guān)被分配給2型。

開(kāi)關(guān)系統(tǒng)-連鎖開(kāi)關(guān)

關(guān)掉開(kāi)關(guān)后機(jī)器繼續(xù)運(yùn)作往往是自動(dòng)化生產(chǎn)流程的一部分。安全欄防止操作員進(jìn)入，因此必須保持內(nèi)部關(guān)閉，直到機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所造成的危害已經(jīng)阻止。

鉸鏈應(yīng)用的開(kāi)關(guān)

機(jī)器上的保護(hù)帽和安全防護(hù)裝置，如安全門(mén)系統(tǒng)的門(mén)往往樞紐裝有鉸鏈。
這SHS和SHS3開(kāi)關(guān)把鉸鏈和安全開(kāi)關(guān)組合在一個(gè)單一功能單元里，安全防護(hù)裝置直接在鉸鏈里監(jiān)視。對(duì)于沒(méi)有使用SHS/SHS3的應(yīng)用，TI2/I88 AHDB 和 I88/GC VKS / VKW開(kāi)關(guān)可以使用。

非接觸式安全技術(shù)

為了補(bǔ)充廣泛的伯恩斯坦機(jī)械安全開(kāi)關(guān)，一系列的非接觸式安全開(kāi)關(guān)可以用到。這些安全傳感器確保危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)安全門(mén)和防護(hù)罩保持關(guān)閉。

拉繩開(kāi)關(guān)

無(wú)論是在生產(chǎn)線上或在機(jī)器上 - 當(dāng)考慮到一個(gè)公司生產(chǎn)面積zui大的安全性而言，拉繩安全開(kāi)關(guān)是了成熟又可靠的技術(shù)解決方案。
來(lái)自博恩斯坦SRM拉繩安全開(kāi)關(guān)可以在任何地方進(jìn)行部署，易于安裝，而且非常容易使用。

效率滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn)

我們的機(jī)電開(kāi)關(guān)由令人信服的價(jià)格性能比，并在電壓的不同階段下具有高可靠性特征。
產(chǎn)品范圍從塑料的限位開(kāi)關(guān)，金屬的限位開(kāi)關(guān)和腳踏開(kāi)關(guān)到安全開(kāi)關(guān)裝置。在安裝、材料和操作上，AS-I兼容開(kāi)關(guān)減少時(shí)間和成本。
類(lèi)型、尺寸、切換功能和執(zhí)行器種類(lèi)繁多幾乎覆蓋所有的應(yīng)用。

BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)的工作原理：

限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。

在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。

限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

限位開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。