博世力士樂
在華氏-0°時除雪，在華氏+100°時收割玉米；生產(chǎn)精度為千分之一毫米的元件；移動重達數(shù)噸的滑動門和世界上zui的舞臺。
作為一個伙伴，博世力士樂利用其科技和*的行業(yè)知識為*的機械和設(shè)備工程項目提供支持。我們位于世界各地的33,700多名員工開發(fā)量身定做的、安全的和保護資源的解決方案。通過創(chuàng)新，我們?yōu)闄C械制造商和zui終用戶提供多方面的改進。例如，幫助降低有害的二氧化碳的排放，同時提高生產(chǎn)率。
zui重要的是，我們通過采用預(yù)定義的功能和一體化的工程工具使得跨技術(shù)解決方案應(yīng)用起來更加得心應(yīng)手。
今年正值博世集團成立130周年。自創(chuàng)立之初起，博世就始終奉行“科技成就生活之美”的理念。而博世在汽車技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新zui能體現(xiàn)這一宗旨。提升世界各地人們的生活品質(zhì)，其中非常重要的一塊就是確保人們的交通出行更為安全、環(huán)保和便捷。今天，我想和大家共同分享博世為實現(xiàn)這一目標，在各個不同領(lǐng)域所作的努力。
在現(xiàn)貨，博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)2015年銷售額持續(xù)穩(wěn)定增長，達到537億人民幣，與整體市場增長保持一致。其中，博世汽油系統(tǒng)和底盤控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)均實現(xiàn)了雙位數(shù)增長，這也反映了本土市場對于清潔內(nèi)燃機系統(tǒng)、電氣化和自動化技術(shù)的需求正在日益提高。目前，博世在現(xiàn)貨的員工總數(shù)已經(jīng)超過55,000名，而其中約32,000名專門從事于汽車與智能交通技術(shù)解決方案，這一數(shù)據(jù)相較去年增長了16%。其中，約4,000名技術(shù)人員在全國12個技術(shù)中心孜孜不倦地推動著智能交通技術(shù)解決方案的創(chuàng)新變革。博世在現(xiàn)貨的業(yè)務(wù)基地分布于全國27個不同城市，其中和汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)相關(guān)的就有19個城市。除此之外，我們還在不斷擴大投資，以期在現(xiàn)貨市場取得更廣闊的發(fā)展：去年，博世在柳州新開了一家工廠；今年年中，博世汽車多媒體事業(yè)部也將在蕪湖奠基建造新廠。
博世預(yù)計，到2020年汽車銷量將達到1.12億輛，其中混合動力車將占600萬輛，插電式混合動力車約為450萬輛，而純電動汽車銷量將達250萬輛。博世的電氣化技術(shù)能夠滿足從輕度混合動力、插電式混合動力，再到純電動車動力總成的廣泛產(chǎn)品需求。到2015年為止，博世動力總成電氣化技術(shù)已經(jīng)在范圍內(nèi)獲得了30筆訂單，其中就包括BMW i8，保時捷918 Spyder，和無人駕駛原型車。博世的這些技術(shù)也同樣廣泛應(yīng)用于現(xiàn)貨本土汽車品牌。
然而，想要實現(xiàn)乘用車燃油消耗百公里5升的目標，單憑電氣化技術(shù)還遠遠不夠。未來五年，現(xiàn)貨新能源車的銷售量預(yù)計約為500萬輛，*仍不及傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。顯然，進一步優(yōu)化柴油與汽油直噴技術(shù)是實現(xiàn)這一目標的核心驅(qū)動力。
除汽車之外，兩輪電動車的市場同樣潛力巨大。近年來，博世大力拓展在這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。我們向一大批現(xiàn)貨兩輪電動車制造商提供電機以及與之匹配的控制單元，廣泛應(yīng)用于在海內(nèi)外銷售的兩輪電動車上，例如，博世為小米ninebot平衡車提供了電機。
博世在現(xiàn)貨生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品、工業(yè)傳動和控制技術(shù)、包裝技術(shù)、電動工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術(shù)以及家用電器。博世在1909年進入現(xiàn)貨市場。博世2014年在現(xiàn)貨經(jīng)營著62家公司，合并銷售額達到521億人民幣。截至2015年4月1日，公司在華員工人數(shù)達53,000名。