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    VICKERS液壓馬達#東莞banshichu
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    美國VICKERS威格士VICKERS威格士盤配流馬達概述伊頓公司液壓元件的理想性能與使用壽命在很大程度上取決于所采用的液壓油。本節(jié)的目的是向用戶提供使用伊頓公司液壓元件時為系統(tǒng)選擇液壓油須知。在選擇用于液壓系統(tǒng)的油液時應考慮的zui重要的性能之一是粘度。粘度的選擇應始終被考慮到:油液必須足夠稀以利于流動。但同時又必須足夠稠以利于密封并在軸承及密封面之間保持有一層油膜。粘度要求見下表。VICKERS威格士盤配流馬達粘度與溫度油液溫度影響其粘度。一般來說,油液溫度高時變稀,其粘度降低;反之亦然,油液溫度低時,其粘度增加。選擇油液時,要考慮到液壓系統(tǒng)的啟動與正常運行時的溫度,這一點非常重要。液壓系統(tǒng)剛開始工作時油液一般較稠。隨著系統(tǒng)地運行,油液溫度升高,一直到冷卻系統(tǒng)開始工作的溫度。從這個時候起,油液要保持在液壓系統(tǒng)的設計溫度上,在實際應用中,這種情況是有變化的,因為液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境從高溫到低溫各不相同。冷卻系統(tǒng)也從復雜完備到簡單各不相同,外界溫度也會影響到系統(tǒng)運行溫度。在其產(chǎn)品中,使用伊頓公司液壓元件的設備制造商應該在設計中考慮到溫度因素并向起用戶推薦合適的油液。
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    VICKERS葉片馬達又稱液壓擺動缸。它是利用大螺旋升角的雙螺旋副實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動的特  液壓擺動缸馬達殊液壓執(zhí)行裝置,輸出軸的螺旋棒與缸體固定,活塞內(nèi)表面螺旋齒與螺旋棒的螺旋齒嚙合,輸出軸的螺旋棒表面形狀與活塞外表面形狀相同。因此,當活塞在轉(zhuǎn)動套內(nèi)液壓力作用下,活塞既沿螺旋棒直線運動又轉(zhuǎn)動,帶輸出軸的螺旋棒同時也隨之轉(zhuǎn)動。從而擺動運動得以實現(xiàn)。螺旋擺動缸具有結(jié)構緊湊、安全可靠、占位空間小,易于設計、輸出扭矩和擺動角度大等優(yōu)點。
    VICKERS葉片馬達按其結(jié)構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達,額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式 和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小、便于啟動和制動、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式,此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構型式,低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時可達每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機構連接;不需要減速裝置,使傳動機構大為簡化,通常低速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩較大,所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達。
    VICKERS葉片馬達串聯(lián)回路之一:將三個液壓馬達彼此串聯(lián),用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個馬達所通過的流量基本相等,在其排量相同時,各馬達轉(zhuǎn)速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場合。   
    VICKERS葉片馬達串聯(lián)回路之二:本回路每一個換向閥控制一個馬達,各馬達可以單獨動作,也可以同時動作,并且各馬達的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和,適用于高速小扭矩場合。   
    VICKERS葉片馬達并聯(lián)回路之一:兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制,可同時運轉(zhuǎn)與單獨運轉(zhuǎn),可分別進行調(diào)速,并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速,功率損失較大,兩馬達有各自的工作壓差,其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。   
    VICKERS葉片馬達并聯(lián)回路之二:兩個液壓馬達的軸剛性聯(lián)接在一起,當換向閥3在左位時,馬達2只能隨馬達1空轉(zhuǎn),只有馬達1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時,將閥3置于右位,此時雖然扭矩增加,但轉(zhuǎn)速要相應降低。   
    VICKERS葉片馬達達串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時,液壓馬達2和3相串聯(lián),電磁閥1斷電時,馬達2和3并聯(lián)。串聯(lián)時兩馬達通過相同的流量,轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高,而并聯(lián)時兩馬達工作壓差相同,但轉(zhuǎn)速較低。
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